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汽車后視鏡翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)

簡(jiǎn)要描述:汽車后視鏡翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)汽車后視鏡翻轉(zhuǎn)角度及次數(shù)疲勞測(cè)試的一款全自動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。本試驗(yàn)臺(tái)可以同時(shí)試驗(yàn)兩只后視鏡(一左一右),并可分別設(shè)置兩只后視鏡的試驗(yàn)次數(shù)。控制系統(tǒng)采用工業(yè)上使用的進(jìn)口觸摸屏及可編程控制器。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)故障率極低等優(yōu)點(diǎn).操作便捷、簡(jiǎn)單。

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNJ-II
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-06-04
  • 訪  問  量: 2535

詳細(xì)介紹

HNJ-II 汽車后視鏡翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)

一 產(chǎn)品名稱: 汽車后視鏡翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)

二 產(chǎn)品型號(hào): HNJ-II

三 主要用途及功能

??     全自動(dòng)是針對(duì)汽車后視鏡翻轉(zhuǎn)角度及次數(shù)疲勞測(cè)試的一款全自動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。本試驗(yàn)臺(tái)可以同時(shí)試驗(yàn)兩只后視鏡(一左一右),并可分別設(shè)置兩只后視鏡的試驗(yàn)次數(shù)。控制系統(tǒng)采用工業(yè)上使用的進(jìn)口觸摸屏及可編程控制器。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)故障率極低等優(yōu)點(diǎn).操作便捷、簡(jiǎn)單。

四、主要技術(shù)參數(shù):
1、工作條件:

試驗(yàn)溫度:-40℃~+90℃
相對(duì)濕度:20%~95%RH
工作電源:220V/380V 50Hz
工作氣源:0.6MP±0.02
抗電磁干擾

2、技術(shù)參數(shù)

2.1  將后視鏡安裝在試驗(yàn)臺(tái)上,在特殊氣候環(huán)境下,由相應(yīng)操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)后視鏡向行駛方向及反向來回翻轉(zhuǎn),檢驗(yàn)后視鏡是否滿足疲勞試驗(yàn)要求。
2.2  試驗(yàn)臺(tái)能滿足兩個(gè)后視鏡同時(shí)獨(dú)立的進(jìn)行試驗(yàn)。
2.3   試驗(yàn)臺(tái)即適用于機(jī)械式后視鏡疲勞,又能適用于半自動(dòng)的后視鏡疲勞。

2.4   在機(jī)械式后視鏡疲勞試驗(yàn)中,氣缸A 和B與旋轉(zhuǎn)臂C相連且均處于伸出狀態(tài)將后視鏡夾住,在旋轉(zhuǎn)臂C的帶動(dòng)下,將后視鏡來回翻轉(zhuǎn)。
2.5  在半自動(dòng)后視鏡疲勞試驗(yàn)中,氣缸A和B與旋轉(zhuǎn)臂C相連。后視鏡往行駛方向翻轉(zhuǎn)及返回時(shí),由氣缸A ,B以及旋轉(zhuǎn)臂C按照上文5中完成;后視鏡往行駛反向翻轉(zhuǎn)及返回時(shí),氣缸B縮回,由后視鏡自行翻轉(zhuǎn)到終點(diǎn),旋轉(zhuǎn)臂C也轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置,氣缸B伸出,再由旋轉(zhuǎn)臂C連同氣缸A,B將后視鏡折到初始位置。
2.6  試驗(yàn)臺(tái)必須帶有供后視鏡自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。
2.7  在后視鏡翻轉(zhuǎn)的3個(gè)位置(行駛方向終點(diǎn),中間位置,行駛反向終點(diǎn))均要布置接近傳感器,以控制后視鏡位置;旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)的范圍是可以調(diào)節(jié)的。
2.8   旋轉(zhuǎn)臂由電機(jī)帶動(dòng),且電機(jī)與試驗(yàn)臺(tái)分開(試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)入氣候箱中時(shí),電機(jī)必須在氣候箱外);電機(jī)與旋轉(zhuǎn)臂相連的拉絲必須結(jié)實(shí)且壽命要長(zhǎng)。
2.9  試驗(yàn)臺(tái)中的夾具應(yīng)選用質(zhì)輕的鋁合金材料,夾具更換應(yīng)設(shè)計(jì)的盡量方便。
2.10 試驗(yàn)臺(tái)架的外框用40mmX40mm的鋁型材搭建,由試驗(yàn)工程科提供外后視鏡作為試搭件,試驗(yàn)臺(tái)所涉及的電動(dòng)機(jī)選用進(jìn)口電機(jī),氣動(dòng)元件應(yīng)選用Festo的相關(guān)產(chǎn)品;接近傳感器使用ELCO的相關(guān)產(chǎn)品。
2.11 試驗(yàn)控制端使用臺(tái)達(dá)控制模塊;每個(gè)后視鏡試驗(yàn)中須設(shè)有開始,停止,復(fù)位等相關(guān)按鈕;每個(gè)后視鏡試驗(yàn)次數(shù)須作記錄;必須設(shè)有報(bào)警裝置,若試驗(yàn)過程中因各種原因引起的試驗(yàn)停止加以報(bào)警,提醒試驗(yàn)操作者;試驗(yàn)操作界面盡量人機(jī),操作盡量簡(jiǎn)潔方便。
2.12 由于試驗(yàn)氣候條件要求,臺(tái)架需在-40℃中進(jìn)行試驗(yàn),因此氣缸需要設(shè)有加熱以及干燥裝置,保證氣缸低溫時(shí)正常運(yùn)行。
2.13 試驗(yàn)臺(tái)架在氣候箱中試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)控制箱須在氣候箱外面,其與臺(tái)架相連的氣管、信號(hào)線的長(zhǎng)度在2米以上。




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